Небольшой городок, расположенный на правом берегу Эльбы немного ниже Гамбурга по течению привлекал своим оригинальным названием давно. И вот, наконец, появилась возможность прогуляться в эту сторону.

Глюкштадт относительно молодой город. Он был основан в 1617 году датским королем Кристианом IV. Эта территория в то время принадлежала Дании и Кристиан IV решил потеснить Гамбург в плане торговли и судоходства и перехватить инициативу, построив новый порт немного ниже по течению. Не знаю уж, что сподвигло короля дать городу такое оригинальное название. То ли расчет на суеверность моряков то ли врожденная оригинальность, но нарек он новый гроод Глюкштадтом. То есть буквально “Городом Счастья” или “Счастливым городом”.

Надо ли говорить, что идея составить конкуренцию Гамбургу с треском провалилась и городок остался умеренно симпатичным провинциальным городком. Правда во времена тридцатилетней войны в XVII веке, а затем, наполеоновских войн в начале XIX века крепость при городе имела важное значение, как форпост на берегу Эльбы, то уже во время второй мировой войны город остался практически нетронутым бомбардировками союзников, так как перестал иметь какое-либо стратегическое значение.

В настоящее время в городе всего два крупных работодателя: бумажный комбинат и завод по производству красок. Поэтому все больше трудоспособного населения перебирается в Гамбург или ездят туда на работу каждый день. Власти города начали программу развития туризма, привлекая людей симпатичной архитектурой строго центра и селедкой местного посола „Glückstädter Matjes“.

Наша поездка в Глюкштадт поначалу как-то не заладилась. По данным навигатора мы должны были добраться до города за 40 минут, но трасса по которой мы ехали оказалась полностью закрытой на ремонт. Обычно Google Maps отслеживают обстановку на дорогах и при аномальном отсутствии машин помечают участок как закрытый, но то ли там и в обычной жизни машин нет, то ли просто что-то пошло не так, но при предприняв несколько попыток объехать ремонтный участок мы снова упирались в забор ремонтных работ. В итоге пришлось порядочно вернуться и поехать по другому шоссе. Таким образом, вся дорога у нас заняла более полутора часов.

В конце концов мы запарковались около железнодорожной станции и направились в сторону городского центра.

Оттуда доносился шум и вкусный запах. Ну что же, мы опять попали на городской праздник. Я уж не знаю, то ли у нас нюх такой, то ли немцы постоянно устраивают какие-то праздники, но в половине случаев, приехав в новый город, выбранный случайно и в случайную же дату, мы попадаем на какой то праздник.

На рыночной площади Глюкштадта была осенняя ярмарка. Не очень большая, но и городок то всего с населением в 10 тысяч человек. В центре стояло несколько каруселей для детей, а по периметру - торговые лотки со всякими вкусностями для взрослых. И эти самые взрослые понемногу собирались из окрестных улиц.

Если посмотреть на план центре города, становится понятно, что он довольно молодой и построен по четкому плану. С одной стороны Рыночная площадь ограничена небольшим каналом, а в северо-западном направлении от площади полукругом расходятся 7 улиц. Наверное будет красиво смотреться, когда площадь пустует.

Если пойти дальше в сторону Эльбы, то можно попасть на набережную гавани. Дело в том, что Глюкштадт задумывался как портовый город и для этого был искусственно создан небольшой залив, отходящий от основного русла Эльбы. В настоящее время в этой гавани прописаны только несколько десятков небольших яхт местных жителей.

Если пойти вдоль гавани к реке и подняться на защитную дамбу можно увидеть прекрасный вид на ровный и плоский берег Эльбы. Эти луга традиционно являются местом выпаса овец. И несколько десятков овечек бродило прямо около улицы и детской площадки.

Такая дамба требуется для защиты города от наводнений. Периодически, когда ветер дует с северного моря строго по руслу реки, возникает так называемая нагонная волна и уровень воды в Эльбек резко повышается. Подъем может составлять несколько метров. Поэтому все города в нижнем течении Эльбы имеют специальные защитные насыпи и специальные многотонные металлические задвижки, которые защищают людей и строения от затопления.

На этом наша прогулка заканчивается, возвращаемся потихоньку к машине и отправляемся домой.