Висмар (Wismar)

By Max Stolbynsky
 
Висмар — это относительно небольшой портовый город на балтийском побережье Германии. Основан был балтийскими славянами, однако впоследствии неоднократно менял принадлежность. Вместе с Килем и Любеком, Висмар стоял у истоков ганзейского союза городов, который изначально создавался, как способ противодействия пиратству на Балтике. По итогам Тридцатилетней войны город попал под управление Швеции и этот период отпечатался в архитектуре и традициях.
После же Второй мировой войны, земля Мекленбург — Передняя Померания попала в зону советской оккупации, а затем в ГДР. Вчера как раз исполнилось 25 лет с момента объединения Германии, однако отпечаток советского прошлого, пусть и в своей лайт-версии отчетливо виден. По сей день регион является достаточно депрессивным.
После же Второй мировой войны, земля Мекленбург — Передняя Померания попала в зону советской оккупации, а затем в ГДР. Вчера как раз исполнилось 25 лет с момента объединения Германии, однако отпечаток советского прошлого, пусть и в своей лайт-версии отчетливо виден. По сей день регион является достаточно депрессивным.
Достаточно большой порт мало загружен. В центре много зданий, требующих реконструкции, одна из крупнейших церквей на севере Германии была взорвана в 60-х годах прошлого века и только недавно был начат процесс восстановления. Исторический центр города мало пострадал во время войны, по-видимому в силу относительной удаленности от порта, на который пришелся основной удар. Наверное благодаря этому в центре все еще очень много старинных зданий. В восточной Германии, в отличие от западной не заморачивались с восстановлением разрушенных во время войны зданий и застраивали центры городов новыми строениями без оглядки на историю.
Чтобы добраться до Висмара из Гамбурга можно воспользоваться региональным экспрессом, идущим в сторону Ростока с пересадкой в Шверине или Bad Kleinen. Дорога занимает около 2,5 часов и для проезда можно воспользоваться земельным билетом Мекленбурга-Передней Померании (Mecklenburg-Vorpommern-Ticket).
Региональный экспресс на Росток уходит раз в час с центрального вокзала Гамбурга. Пересадка в Bad Kleinen простая. Станция там маленькая, всего 2 пути и одна плаьформа. Только и надо что перейти на другую сторону платформы.
Итак, начнем прогулку по городу. Вокзал находится в северо-восточной части старого города. Если двигаться в юго-западном направлении можно сразу нырнуть в паутину узких старинных улиц.
Огромная церковь Св. Николая доминирует над этой частью старого города. Построенная в 14 веке в классическом готическом стиле она сохранилась до наших дней.
Рядом с ней протекает речка Mühlenbach. Она впадает в море на севере.
В месте впадения находится старая гавань. Сегодня там проводилась ярмарка и работал местный аналог лунапарка.
Вне зависимости от ярмарки, на пришвартованных в гавани баркасах можно купить бутерброд с только что зажаренной рыбой или соленой селедкой и картошку фри.
Также от причала каждый час отходят кораблики с часовой экскурсией по гавани.
По сравнению с Гамбургом порт Висмара выглядит почти мертвым. По-видимому трафик в Балтийском море на порядок ниже чем в северном.
Почти все причалы пустуют, только пара старых кораблей пришвартовано.
Как я понял из объяснений гида, порт Висмара является перевалочной базой для поставляемого из России по морю леса. И большая часть портовой инфраструктуры принадлежит российским компаниям.
Также на берегу находится химический завод, принадлежащий австрийской компании Egger.
С погодой сегодня не сильно повезло, в воздухе весь день висела плотная дымка.
В заливе напротив Висмара имеется остров Walfisch. Сейчас там только маяк, а в прошлом остров был карантинным. Там высаживали больных людей и животных, если было подозрение на наличие инфекционных болезней.
На берегу залива находится огромное здание дока. Висмарская верфь достаточно широко известна. Так например в конце прошлого века на ней были построены два круизных лайнера для оператора Aida.
В настоящее время верфь простаивает.
Около причала возле верфи внезапно обнаруживается два новых российских спасательных корабля. По видимому у них тут место базирования.
Вернувшись с прогулки по морю возвращаемся в старый город и движемся на юг.
В центре, около рыночной площади достаточно большой торговый квартал. Магазины в основном размещаются на первых этажах старинных зданий.
Еще удивило малое количество гостиниц, однако при этом много пансионов и просто вывесок о гастхаусах и сдаче комнат.
Около Heiligengeistkirche поздравление с праздником урожая. И предложение угощаться яблоками, пожертвовав сколько сочтете нужным. Честно говоря яблоки были явно экологически чистыми, но при этом червивыми и какими то кривыми. В общем, не вдохновили на пожертвования.
Двигаясь дальше на юго-запад можно выйти к церкви св. Марии (Marienkirche). В 60-х годах 20-го века её нефы были взорваны и разрушены, но основная башня сохранилась. Сейчас там музей, смотровая площадка и 3-D презентация, как церковь будет выглядеть после восстановления.
К сожалению я опоздал и смотровая площадка была уже закрыта, но смотрительница посоветовала пойти в церковь св. Георга (St. Georgen), которая находится буквально в 200 метрах. Там лифт и смотровая площадка работает на час дольше. Так что я успел попасть туда и порадовать глаз панорамами Висмара с высоты 70 метров.

На старой рыночной площади по периметру множество кафе. Но напротив одного сидел уличный музыкант. Решив разнообразить прогулку, остановился на веранде этого кафе чтобы выпить чашку капуччино. Однако внезапно раздались знакомые аккорды. Музыкант прекрасно владел гитарой и пел классику старого американского рока. А потом добавив губную гармошку перешел на блюзы. В общем, завис я там на час и чуть не опоздал на обратный поезд.

 

Параметры поездки:

— полная продолжительность: 11 часов

— пребывание в Висмаре: 5 часов

— пройденный маршрут: 8 км

— бюджет: 28 евро